快運(yùn)
更新時(shí)間:2020-09-16
快運(yùn)與普通快遞存在本質(zhì)上的區(qū)別,運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕源蠹唐坊虼笞谪浳餅橹?。采取門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù)方式,直接把運(yùn)輸?shù)呢浧放渌偷绞肇浫说氖稚?。不用受到貨物指定收貨?chǎng)地,火車(chē)站點(diǎn),機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的局限。目前快運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速,以遞進(jìn)的方式先后輻射到大中小城市,基本形成了較為全面的交通運(yùn)輸線(xiàn)路和綜合性服務(wù)網(wǎng)。從服務(wù)性質(zhì)進(jìn)行劃分,快運(yùn)分為國(guó)有、民營(yíng)和外資幾種企業(yè)類(lèi)型。服務(wù)上呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì),與普通快遞行業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng),相互依存,形成了開(kāi)放型的市場(chǎng)格局。