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零擔(dān)物流
  • 加盟行業(yè):

    服務(wù) > 物流快遞

  • 適合人群:

    自由創(chuàng)業(yè)

  • 品牌發(fā)源地:

    山東

  • 經(jīng)營模式:

    其它

  • 成立時間:

    2011-06-16

  • 門店總數(shù):

    100

  • 投資金額:10~20萬

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零擔(dān)物流加盟介紹
  零擔(dān)物流項目介紹零擔(dān)物流加盟
  零擔(dān)運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異,都包括托運,承運,貨物交接以及貨物交付,單獨較大區(qū)別在于有零擔(dān)運輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔(dān)運輸方式——公路零擔(dān)運輸介紹零擔(dān)運輸?shù)幕玖鞒獭?/span>
  托運
  辦理零擔(dān)貨物運輸,由托運人填寫“汽車零擔(dān)貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。
  托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)?,?yīng)在運單中注明。
  托運人注明的特約事項,經(jīng)承運人同意后,承托雙方簽章生效。
  零擔(dān)貨物的包裝必須符合和交通運輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標(biāo)準和要求的貨物,應(yīng)由托運人改善包裝。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物,如托運人堅持原包裝,托運人應(yīng)在“特約事項”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。
  托運危險物品時,其包裝應(yīng)嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品,其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。
  托運普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
  托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運說明的零擔(dān)貨物,托運人應(yīng)同時提交有關(guān)說明。
  托運時,托運人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物,應(yīng)在貨物明顯處加貼儲運指示標(biāo)志,并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明。
  承運
  承運人受理零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù),手續(xù)應(yīng)簡便。提倡,開展信函和電話受理業(yè)務(wù)。對符合零擔(dān)貨物運輸基本要求,包裝合格的貨物,不得拒絕承運。
  承運人對受理的零擔(dān)貨物及其包裝、運單、標(biāo)簽,應(yīng)認真審核,對不符合要求和差錯之處,應(yīng)提請托運人改善和俢正,并于重要俢正處加蓋托運人印章。審核無誤后,在運單上加蓋承運章。
  承運人對零擔(dān)貨物有疑義時,可以要求托運人拆包檢查。
  承運人應(yīng)將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運說明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內(nèi),并在說明上加蓋承運章,必要時可將說明附于運單上,隨貨同行,以備查驗,運達后一并交收貨人。
  承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳?,?yīng)在運單上加蓋“保價運輸”戳記,并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物,必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。
  取消和變更
  已受理的貨物在未起運前,托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的,需辦理變更手續(xù),并換拴(貼)貨物標(biāo)簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費,并由托運人承擔(dān)由此給承運人造成的實際損失。貨物已經(jīng)起運的,不予辦理取消和變更。
  由于承運人的責(zé)任而造成取消運輸?shù)模羞\人免收手續(xù)費、退還全部運雜費,并承擔(dān)由此給托運人造成的直接實際損失。
  貨物運輸過程中,由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運輸阻滯時,承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系,分別按下列情況處理:
  一、托運人要求退運的,可免費運回,并退還去程未完成路段的運費;
  二、托運人要求繞道運送或變更到站的,運、雜費照實核收;
  三、托運人要求就地卸存自行處理的,退還未完成路段運費;
  四、貨物在受阻處卸存期間承運人免費保管五天。在非承運人庫場存放,保管費用由托運人負擔(dān)。
  貨物交接
  貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔(dān)貨物交接清單”,憑單件交件收,單貨相符,交接雙方簽章。
  貨物起運前發(fā)生短缺、殘損,由起運站處理后方可起運;貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理:
  一、有票無貨,到達站相符,交接雙方在票單上簽注,由到達站查詢處理。到達站不符,交接雙方在票單上簽注,貨票退回起運站。
  二、有貨無票,到站相符,應(yīng)予收貨,交接雙方在清單上簽注,并通知起運站補發(fā)貨票;到站不符,交接雙方在清單上簽注,貨物退回起運站。
  三、貨物短缺、殘損(包裝破損),不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復(fù)磅、記錄簽章、通知起運站,由到達站處理,由責(zé)任方賠償。
  四、流向錯誤,越站錯運,票、貨退還起運站或貨票標(biāo)明的到站。
  貨物中轉(zhuǎn)
  零擔(dān)貨物應(yīng)盡量直達運送。必須中轉(zhuǎn)的,線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運,中轉(zhuǎn)限定不得超過兩個班期。
  零擔(dān)站對外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負責(zé)中轉(zhuǎn)貨物,有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)專用倉庫。
  中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損,應(yīng)整修完好,并將整修情況記錄于運單和交接清單上。
  中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物,按第三十二條規(guī)定辦理。
  貨物交付
  貨物到達后,到達站應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知,并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨,并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。
  貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點復(fù)磅,發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落,不易辨認的貨物,必須慎重查明,方能交付。
  提貨單遺失,收貨人應(yīng)及時向到達站掛失。經(jīng)確認后,可憑證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走,到達站應(yīng)配合查找,但不負責(zé)賠償。
  “到貨通知”發(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收,到達站應(yīng)向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領(lǐng)取的,按經(jīng)委經(jīng)交(1986)772號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。
  為了能讓運輸資源利用很大化,以及促進零擔(dān)運輸行業(yè)的發(fā)展,需要降低零擔(dān)運輸成本,降低中轉(zhuǎn)率,提率,同時還要將零擔(dān)業(yè)務(wù)的輻射范圍進一步擴大,以更加集中的利用資源。
零擔(dān)物流加盟優(yōu)勢
  零擔(dān)物流加盟優(yōu)勢零擔(dān)物流加盟
  靈活方便適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運不僅有以車就貨,穿街走巷,取貨上門,送貨到愛的靈活性,而且經(jīng)營方式靈活多樣,綱物托運多至噸、少至千克,批量不限,一次托運,一次收費,全程負責(zé),一車多主,集零為整,運送及時,方便生產(chǎn)生活,能較好地滿足千家萬戶的需求,促進商品經(jīng)濟的發(fā)展。
  運輸迅速、經(jīng)濟。零擔(dān)貨車一般教有零擔(dān)專用車廂,具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防"性能;商務(wù)作業(yè)也是專人專職專責(zé),運送是定車定人,商務(wù)事故少,安全系數(shù)高。零擔(dān)貨班班期短,周轉(zhuǎn)快,貨源增加可以隨時加班;農(nóng)村集市貿(mào)易,時令鮮貨還可以自行集組貨源調(diào)用不定期零擔(dān)貨車。一般來說,汽車零擔(dān)的運轉(zhuǎn)速度較鐵路水路要快,因而也更合算。
  有利于建立貨運網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)貨暢其流。零擔(dān)運輸已遍及全國,為建立四通八達的全國貨運網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)貨暢其流打下了合格的基礎(chǔ)。有利于提高運輸工具效率,節(jié)約運力與能源。零擔(dān)運輸一般都實行"五定",貨源、車輛、人員相對穩(wěn)定,往返配載概率大,有利于提高車輛運用效率,降低行車消耗,提高經(jīng)濟效益。
  經(jīng)濟體制改革的深化,城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,商品經(jīng)濟的發(fā)展,對于零擔(dān)貨運的需求日益增長。汽車零擔(dān)貨運的發(fā)展前景是十分廣闊的。為了適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,零擔(dān)運輸要盡快實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化,充分發(fā)揮零擔(dān)貨運的優(yōu)勢。
  在專用線或?qū)S描F路內(nèi)組織直達整裝零擔(dān)運輸,經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理;如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān),應(yīng)由鐵路局同意。
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    2025-04-10 22:59:25 來自 浙江省杭州市 60.176.64*
  • 我有興趣,請聯(lián)系我;5萬左右.。

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    2025-04-10 17:53:41 來自 新疆 49.115.72*
  • 我想拿你們的縣級代理

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    2025-04-10 02:02:07 來自 山東省臨沂市費縣 39.76.143*
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    2025-04-02 17:53:38 來自 江蘇省 49.90.4*
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    2025-03-31 00:52:17 來自 貴州省遵義市紅花崗區(qū) 58.42.247*
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