益聯(lián)達(dá)快運(yùn)

　　大眾創(chuàng)業(yè) 萬眾創(chuàng)立

　　市場前景廣闊 行業(yè)發(fā)展樂觀

　　我國居民可支配實(shí)現(xiàn)目標(biāo)增長，消費(fèi)能力升級，交通越發(fā)便利，物流行業(yè)發(fā)展迅速；5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷升級完善，全國網(wǎng)民規(guī)模8.54億人；網(wǎng)民使用手機(jī)上網(wǎng)購物的比例達(dá)99.1%，移動支付日益完善，網(wǎng)購的產(chǎn)品種類日益豐富。種種利好因素刺激網(wǎng)上商城高速的發(fā)展，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為了人們的一種生活方式。

　　背靠專業(yè)公司 支撐運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)

　　益聯(lián)達(dá)物流品牌由行業(yè)團(tuán)隊(duì)和加盟人精心打造，定位于企業(yè)商貿(mào)流通領(lǐng)域的快運(yùn)零擔(dān)服務(wù)。2017年江蘇省內(nèi)區(qū)域網(wǎng)基本達(dá)到85%以上覆蓋率，2018年對接于上海區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，上海網(wǎng)絡(luò)覆蓋達(dá)95%以上，浙江省網(wǎng)絡(luò)覆蓋85%以上，2019年益聯(lián)達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)在華北京津冀發(fā)展網(wǎng)絡(luò)達(dá)到85%以上，廣東省網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)80%以上，益聯(lián)達(dá)物流專注于10公斤一500公斤的零擔(dān)小票業(yè)務(wù)和500公斤一3000公斤的大票零擔(dān)業(yè)務(wù)，同時借助干線車隊(duì)骨干網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，向倉儲，干線運(yùn)輸和城際配送業(yè)部拓展，從線上線下整合營銷，以客戶為中心，根據(jù)客戶個性服務(wù)需求，提供簽單返回，代收貨款，貨物保價，到付送貨上門，客戶回訪等一系列增長服務(wù)，公司自主研發(fā)的運(yùn)營支撐系統(tǒng)，GPS車輛定位系統(tǒng)，400呼叫中心集中調(diào)度系統(tǒng)以及網(wǎng)上營業(yè)廳等系統(tǒng)的使用、支撐著運(yùn)營與管理的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

　　主打運(yùn)營業(yè)務(wù) 滿足客戶需求

　　小票快運(yùn)

　　10KG-500KG客戶群體比較廣泛，某寶等電商客戶，工廠企業(yè)，個人物品、小作坊，小商戶。他們發(fā)貨有三個典型特點(diǎn)，一是發(fā)貨區(qū)固定，二是發(fā)貨數(shù)量多且目的地分散，三是有偶然性發(fā)貨。

　　大票零擔(dān)

　　500KG-3000KG 大票零擔(dān)是物流運(yùn)輸?shù)囊粋€名詞，多票拼滿一車作為零擔(dān)，具有簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)，客戶群里多為工廠企業(yè)，同行散貨，建材批發(fā)市場等。

　　整車運(yùn)輸

　　3000KG以上 整車運(yùn)輸通常是一車一票一發(fā)貨人。因此,公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物，以便充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

　　同城直送

　　城市圈與城市圈內(nèi)的一項(xiàng)門到門的準(zhǔn)確服務(wù)，比較快4小時送達(dá)。

　　貨款代收

　　按收寄件客戶達(dá)成交易協(xié)議，為寄件客戶提供快捷的貨物專送，同時向收件客戶收取貨款并按規(guī)定的時間轉(zhuǎn)交只寄件方的服務(wù)。

　　運(yùn)費(fèi)到付

　　事先與寄件客戶溝通，確認(rèn)收件人真實(shí)性及收件人知曉情況下，按照寄件客戶需求，把貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻糁付ǖ攸c(diǎn)，并告知收件方收取運(yùn)費(fèi)的一項(xiàng)服務(wù)。